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スタータモーターの修理

スーパーシェルパは不動になってしまう4~5日前頃から、時より症状が出ていました。


エンジンを始動しようとセルスイッチを押すとサイドカバー内にあるスタータリレーがカチカチと言う音が数回に1回程度現れて、エンジンが始動できない症状。

同じような事例をネットで調べてスタータリレーの故障ではないかと思い、ヤフオクで中古のスタータリレーを落札購入。
左側が付いていた元のスタータリレー
右側が落札したスタータリレー
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付いていたものを落札したものに交換。

元のもの。
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落札したものに交換後。
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交換後は4日目まではスタータリレーのカチカチ音が出ずに直ったと思っていました。

交換から5日目の朝、会社へ行こうとセルスイッチを何回押してもカチカチと音がするだけで、全くエンジン始動不能状態でした。

その週の土曜日午前中に押し掛けでエンジン始動してお世話になっているバイク屋さんに行くことも考えましたが、任意保険に入っているのでそのアシスタントサービスで自宅にレッカーを呼んで、お世話になっているバイク屋さんにバイクを搬送してもらいました。
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バイク搬送してもらった日の午後、バイク屋さんから電話があり、カバーを開けて調べてみたらスタータモーターが中でバラバラ状態になっていたと言う話でした。

スタータリレーの故障では、なかったようでした。

見積額は5万3千円、結構な高額ですがまだ乗って行く予定なので修理してもらう事にしました。
スタータモーターアッシだけでも税込3万456円。
他部品諸々と工賃を入れたら5万円は仕方ないですね。


バイク屋さんに預けてから5日目、修理が終わったとの連絡。

今日3月11日(土曜日)朝9時15分過ぎに自宅を出て徒歩で15分、最寄り駅の上尾駅から高崎線で大宮駅へ。
大宮駅で川越線に乗り換えてバイク屋さんの最寄り駅の南古谷駅で下車。

ヘルメット、ウインターグローブ、ウルトラライトダウンジャケットなどを詰めたショルダーバッグにウエストバッグ。
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下車したバイク屋さんの最寄り駅の南古谷駅。
昔懐かしい感じの駅舎で余りにもローカル感たっぷりで、閑散とした雰囲気。
駅のホームも簡易的な感じで狭くて停車場みたいな感じでした。
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南古谷駅からバイク屋さんまで歩くと約30分ほどかかりそうなので、寒風吹き晒す中をウインタージャケットを着て歩くのは流石に辛い、駅前からタクシーに乗ってバイク屋さんまで行く事にしました。
タクシーで所要時間は5分程度、乗車料金730円でした。

自宅を出てから約1時間10分くらいで、お世話になっているふじみ野市川崎にある「ベルオート」さんに到着。
修理の終えた相棒スーパーシェルパくんが、待っていてくれました。
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色々と話をしたりして、30分程お店に長居。

こちらが壊れて取外したスタータモーターとカバーです。
持って帰る?って言われましたが、丁重にお断りしました(笑)
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走行距離10万1370キロでスタータモーターアッシ新品に交換してピカピカです。
セルスイッチを押してエンジンの始動も軽やかです。
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バッテリー直に配線されているホットグリップはバッテリー上がり事件を何回か起こしているので、修理と同時に取外してもらい純正のグリップに交換してもらいました。
今までホットグリップが太めだったこともあり純正のグリップは細目に感じましたが、グリップ感は固めでとても心地よいです。
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今回支払った料金
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11日ぶりに相棒に乗って、いつものルートで帰路へ。
川越市郊外の田んぼ地帯で相棒の記念撮影。
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買い物して、午後12時半過ぎに帰宅。
人車一体になれる良き相棒、これからも頑張って下さい♪
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撮影カメラ・・・オリンパスSP-350 コンバージョンレンズアダプター使用



























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